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Toshibas neuer Gate-Treiber elektrifiziert kostengünstige Automobilmotoren
Toshibas neuer TB9084FTG Gate-Driver-IC ermöglicht mit integrierten Funktionen in einem kompakten, AEC-Q100-konformen Gehäuse zuverlässigere und kleinere dreiphasige bürstenlose Motorsysteme.
www.global.toshiba
Toshiba Electronics Europe GmbH („Toshiba“) stellt Muster ihres neuen Gate-Treiber-ICs TB9084FTG vor. Dabei handelt es sich um einen neu entwickelten Gate-Treiber-IC, der speziell für dreiphasige bürstenlose Gleichstrommotoren (BLDC) entwickelt wurde. BLDC-Motoren übernehmen zahlreiche wichtige Bordfunktionen in modernen Fahrzeugen, etwa elektrische Schiebetüren, Heckklappen und Sitzverstellungen sowie Pumpen, Lüfter und Motorgeneratoren.
Die Automobilindustrie wandelt sich weiterhin in rasantem Tempo und elektrifiziert zahlreiche mechanische Systeme mit Elektromotoren, um Komfort und Funktionalität zu steigern. Dieser Wandel beschleunigt den Austausch herkömmlicher GleichstromBürstenmotoren durch leisere, effizientere und langlebigere BLDC-Motoren – eine Entwicklung, die der TB9084FTG gezielt unterstützt.
Der neue Gate-Treiber-IC integriert auf Grundlage des TB9083FTG wesentliche Funktionen für den Antrieb dreiphasiger bürstenloser Motoren. Zu den Merkmalen gehören unter anderem eine integrierte Ladungspumpe, ein einkanaliger MotorstromMessverstärker, eine Oszillatorschaltung, eine SPI-Schnittstelle sowie diverse fortschrittliche Schaltungen zur Fehlererkennung.
Der Gate-Treiber-IC trägt maßgeblich zur Miniaturisierung von Systemen bei. Seine optimierten Kernfunktionen ermöglichen den Einsatz eines kompakten VQFN36Gehäuses mit den Maßen 6 x 6 mm mit einer im Vergleich zum TB9083FTG reduzierten Pin-Zahl. Dieses kleinere Gehäuse wurde durch eine reduzierte Chipgröße mit einer optimierten Schaltkreis-Architektur realisiert.
Zudem zeichnet sich der kostenoptimierte TB9084FTG durch seine Robustheit und Qualität aus. Er erfüllt die strengen Standards der AEC-Q100-Klasse 0 für Zuverlässigkeitsprüfungen und ist für einen Betriebstemperaturbereich von -40 °C bis +150 °C ausgelegt. Um den einwandfreien Zustand der Lötstellen zu gewährleisten, verfügt das Gehäuse über eine benetzbare Flankenstruktur, die die Sichtprüfung vereinfacht und den Bestückungsprozess zuverlässiger macht.
www.toshiba.de
Die Automobilindustrie wandelt sich weiterhin in rasantem Tempo und elektrifiziert zahlreiche mechanische Systeme mit Elektromotoren, um Komfort und Funktionalität zu steigern. Dieser Wandel beschleunigt den Austausch herkömmlicher GleichstromBürstenmotoren durch leisere, effizientere und langlebigere BLDC-Motoren – eine Entwicklung, die der TB9084FTG gezielt unterstützt.
Der neue Gate-Treiber-IC integriert auf Grundlage des TB9083FTG wesentliche Funktionen für den Antrieb dreiphasiger bürstenloser Motoren. Zu den Merkmalen gehören unter anderem eine integrierte Ladungspumpe, ein einkanaliger MotorstromMessverstärker, eine Oszillatorschaltung, eine SPI-Schnittstelle sowie diverse fortschrittliche Schaltungen zur Fehlererkennung.
Der Gate-Treiber-IC trägt maßgeblich zur Miniaturisierung von Systemen bei. Seine optimierten Kernfunktionen ermöglichen den Einsatz eines kompakten VQFN36Gehäuses mit den Maßen 6 x 6 mm mit einer im Vergleich zum TB9083FTG reduzierten Pin-Zahl. Dieses kleinere Gehäuse wurde durch eine reduzierte Chipgröße mit einer optimierten Schaltkreis-Architektur realisiert.
Zudem zeichnet sich der kostenoptimierte TB9084FTG durch seine Robustheit und Qualität aus. Er erfüllt die strengen Standards der AEC-Q100-Klasse 0 für Zuverlässigkeitsprüfungen und ist für einen Betriebstemperaturbereich von -40 °C bis +150 °C ausgelegt. Um den einwandfreien Zustand der Lötstellen zu gewährleisten, verfügt das Gehäuse über eine benetzbare Flankenstruktur, die die Sichtprüfung vereinfacht und den Bestückungsprozess zuverlässiger macht.
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