Öffentliche Bahnkommunikationssysteme für den Regionalverkehr

Kontron Transportation und die AKN Eisenbahn arbeiten bei der Implementierung eines MCx-basierten Bahnkommunikationssystems für regionale Verkehrsstrecken in Norddeutschland zusammen. Durch diesen Einsatz nutzt der Verkehrsbetrieb öffentliche LTE- und 5G-Netze, um seine operativen Zugfunksysteme zu modernisieren, ohne eine dedizierte physische Funkinfrastruktur aufzubauen.

Regionaler Bahnbetrieb und bisherige Herausforderungen
Die AKN Eisenbahn betreibt ein regionales Schienennetz von über 100 Kilometern in den Regionen Hamburg und Schleswig-Holstein und befördert jährlich Millionen von Fahrgästen. Der Verkehrsbetrieb stand vor der technischen Herausforderung, veraltete Kommunikationssysteme auszutauschen und gleichzeitig die kontinuierliche Betriebssicherheit sowie Systemzuverlässigkeit aufrechtzuerhalten. Um diesen Übergang kosteneffizient zu gestalten, benötigte die AKN eine Kommunikationsarchitektur, die moderne digitale Bahnbetriebsabläufe unterstützt und gleichzeitig den Standards des Future Railway Mobile Communication System (FRMCS) entspricht.

Implementierung einer digitalen Over-the-Top-Infrastruktur
Zur Bewältigung dieser betrieblichen Anforderungen wählte die AKN Eisenbahn eine geschäftskritische (MCx) Kommunikationslösung von Kontron Transportation. Anstatt ein proprietäres physisches Funknetz zu errichten, funktioniert das gewählte System über eine Over-the-Top-Architektur (OTT). Dieser Ansatz leitet geschäftskritische Daten- und Sprachverkehre durch bestehende öffentliche LTE- und 5G-Mobilfunknetze.

Die AKN entschied sich für diese Technologie, da sie die schnelle Bereitstellung moderner Zugfunkfunktionen ermöglicht und gleichzeitig die hohen Investitionsausgaben sowie langen Projektlaufzeiten vermeidet, die mit dem Bau neuer Funkmasten entlang der Strecken verbunden sind. Darüber hinaus entspricht die Plattform internationalen Standards für geschäftskritische Anwendungen und gewährleistet so die Prozessstabilität und Signalkontinuität, die für den Schienenpersonenverkehr erforderlich sind.

Operative Auswirkungen und Netzwerkskalierbarkeit
Die Integration dieser digitalen Infrastruktur bringt unmittelbare betriebliche Vorteile für das regionale Schienennetz, einschließlich einer sicheren Echtzeit-Zug-Land-Kommunikation und einer zuverlässigen Notrufweiterleitung. Durch die Nutzung breitbandiger öffentlicher Netze gewährleistet das System die für ein aktives Schienenverkehrsmanagement erforderliche Datenübertragung mit geringer Latenz.

Darüber hinaus bietet das Over-the-Top-Framework eine skalierbare Grundlage, die den schrittweisen Übergang der AKN zu zukünftigen FRMCS-Protokollen und fortschrittlichen digitalen Anwendungen unterstützt. Kontron Transportation hat dieses standardbasierte Bereitstellungsmodell bereits durch die Ausrüstung von über 1.500 Kilometern regionaler Eisenbahninfrastruktur in ganz Deutschland validiert und damit die Umsetzbarkeit der Nutzung öffentlicher Mobilfunknetze für den geschäftskritischen Nahverkehr demonstriert.

Bearbeitet von Aishwarya Mambet, Induportals-Redakteurin, mit Unterstützung von KI.

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